Op donderdag 22 november 2018 werd het Scheldesymposium gehouden in Antwerpen. Ruim 200 deelnemers uit Nederland én België stonden te trappelen om de resultaten van de T2015 en de Agenda van de Toekomst te ontdekken. Van...
Lees meer

Hoe staat het met het Schelde-estuarium anno 2018? Welke ontwikkelingen zien we op het gebied van veiligheid, toegankelijkheid en natuurlijkheid? En wat betekenen deze ontwikkelingen voor het dagelijks beheer en het (toekomstig) beleid van het...
Lees meer

Wat een zomer hebben we achter de rug! Een zomer die wat betreft temperatuur, uren zonlicht en droogte de boeken in gaat. Records zijn gebroken en maandenlang hebben we het nergens anders over gehad. Nu de herfst voor de deur staat, maken we de...
Lees meer

Het project Nieuwe Sluis Terneuzen werkt aan een tijdelijk doorvaartkanaal. Binnenvaartschepen kunnen door dit kanaal langer gebruik blijven maken van de Middensluis. Een unieke maatregel want het komt maar zeer zelden voor dat de scheepvaart wordt...
Lees meer

Het wordt steeds drukker op de Schelde. Zowel de intensiteit als de diversiteit van de scheepvaart nemen toe. Grote containerzeeschepen, binnenvaartschepen en plezierboten moeten in goede banen geleid worden, zodat zij vlot en veilig hun bestemming...
Lees meer

Binnenkort zijn er naast het Scheldesymposium nog twee interessante themadagen over de Schelde. De MONEOS Studiedag op donderdag 25 oktober en het NCK symposium op maandag 29 oktober aanstaande. Het programma van beide dagen is inmiddels...
Lees meer

De resultaten die voortkomen uit het eerste onderzoeksprogramma van de Agenda voor de Toekomst en de 6-jaarlijkse evaluatie van de toestand en het functioneren van het Schelde-estuarium (T2015) geven antwoorden op deze vragen. Deze nieuwe feiten,...
Lees meer

// Tweet De huidige kruising van de Binnenvaartweg, Buitenhaven en Schependijk is druk en onoverzichtelijk. Om de doorstroming en veiligheid van het verkeer te verbeteren wordt er vanaf deze week gewerkt aan een rotonde.  ...
Lees meer

// Tweet Frankrijk heeft besloten om miljarden uit te trekken voor het nieuwe kanaal Seine-Nord. Het kanaal dat de binnenvaartrivieren de Schelde en de Seine verbindt wordt 106 kilometer lang en zorgt ervoor dat grote...
Lees meer

// Tweet Binnen het huidige sluizencomplex van Terneuzen wordt hard gebouwd aan een Nieuwe Sluis gebouwd. Vlaanderen en Nederland besloten in 2012 om de voorbereiding voor de bouw van een nieuwe, grotere sluis te starten. Daarmee...
Lees meer