Middensluis en Kapitein Rooiboskanaal maken nu echt plaats voor Nieuwe Sluis Terneuzen

Vanaf vandaag vaart er geen schip meer door de Middensluis. Na 113 jaar dienst sluiten de sluisdeuren voorgoed, en kan de sloop beginnen. Ook het tijdelijke Kapitein Rooiboskanaal is dicht voor scheepvaartverkeer, maar nog wel voor werkschepen toegankelijk. Schepen kunnen via de Oost- en Westsluis de Westerschelde op. Een belangrijke mijlpaal in de bouw van de Nieuwe Sluis Terneuzen.

Video: De laatste schutting van de Middensluis op 30 september 2021.

De sloop zal tot ongeveer midden 2022 duren. De sloop start aan de zuidkant (Kanaal Gent-Terneuzen), daarna wordt het noordelijk deel gesloopt. Er zal in totaal 60.000 m3 metselwerk, beton en hout worden afgebroken, 7.000 houten palen verwijderd en dan nog de vier brugdelen, vier puntdeuren en twee roldeuren. 

Geschiedenis van de Middensluis

In februari 1910 opende koningin Wilhelmina de Middensluis, later ook nog wel de Zeesluis en Oude Zeesluis genoemd. In die tijd groeide het havenverkeer zo hard, dat (net als nu) een uitbreiding van de sluiscapaciteit nodig was. De Middensluis werd uiteindelijk 140 meter lang, 18 meter breed en ruim 8 meter diep. Daarmee kreeg de sluis een maximaal toelaatbare scheepsgrootte van circa 10.000 ton. Eind jaren '60 kwamen daar ook de West- en Oostsluis bij. Door de jaren heen werd de Middensluis diverse malen gerenoveerd, waarvan in de jaren '80 een grondige renovatie waarvoor de sluis jarenlang droog stond. Meer weten over de geschiedenis van de Middensluis? Dat lees je op de website van nieuwesluisterneuzen.eu

Inloopavond

Op dinsdag 5 oktober om 19.00 is er weer een online inloopavond. U kunt dit volgen via het YouTubekanaal van Nieuwe Sluis Terneuzen

Terug naar overzicht